爲期半年的危化品運輸整治開(kāi)始了(le)，其實這(zhè)一次不僅僅針對(duì)危化品的運輸，整個行業全部都被納入整治之中。

包括危化品生産企業的資質以及儲存，還有就是運輸過程中的安全隐患都成爲這(zhè)一次整治的重點，相比起超速超載酒駕這(zhè)樣的行爲，危化品運輸過程中一旦發生意外(wài)，可能(néng)會(huì)導緻群死群傷。

對(duì)于運輸危化品的卡車司機來(lái)說，隻要你(nǐ)沒有任何違法的行爲自(zì)然不用(yòng)擔心。爲期半年的整治活動和(hé)自(zì)己的利益息息相關。從(cóng)7月1号開(kāi)始一直到(dào)12月31号，卡車司機們要記住3個日期，4個駕駛行爲，5個路段。

● 三個日期

三個日期分别是每月的5号，15号，以及25号。這(zhè)一次行動是在公安部交管局的統一部署之下(xià)，但(dàn)是每個月的這(zhè)三天是全國的統一行動日。檢查的力度更嚴，檢查範圍更廣。有一些(xiē)地方采取了(le)多部門(mén)聯合檢查，所以這(zhè)三個日期要格外(wài)注意。

● 四個駕駛行爲

許多危化品運輸司機以爲這(zhè)一次主要檢查的就是自(zì)己的車有沒有手續。其實着重檢查的不僅僅是危化品企業和(hé)危化品運輸車輛的手續，一些(xiē)違法違規的行爲也(yě)會(huì)檢查。這(zhè)4個駕駛行爲是檢查的重點。

1.疲勞駕駛

許多危化品運輸車輛出事(shì)是因爲司機疲勞駕駛，就在開(kāi)展危化品整治行動不到(dào)一周，就已經有一起油罐車司機疲勞駕駛直接撞破護欄沖到(dào)路邊的事(shì)故。

所幸當時(shí)油罐車裏面空(kōng)空(kōng)如也(yě)，否則後果不堪設想。也(yě)有可能(néng)造成後果嚴重的群死群傷事(shì)故。所以疲勞駕駛，首當其沖，也(yě)是未來(lái)半年之内整治的重點駕駛行爲之一。

2.超速，超載，超重

這(zhè)三個問題是老(lǎo)大(dà)難的問題，在危化品運輸行業也(yě)不例外(wài)，無論是司機還是貨主們，爲了(le)多拉快(kuài)跑超速操縱的行爲屢禁不止，除了(le)疲勞駕駛之外(wài)，這(zhè)種行爲也(yě)是這(zhè)一次的整治檢查的重點，一旦查出，大(dà)多數都是頂格處罰。

司機們也(yě)不要爲了(le)一時(shí)的蠅頭小(xiǎo)利而置自(zì)己和(hé)其他(tā)交通參與者的安全于不顧。尤其是危化品不比普通的貨品。一旦發生意外(wài)會(huì)危及更多人的生命。

3.不按規定行駛

不按規定行駛包括的行爲相對(duì)比較廣泛。其中比較容易忽略的是，一些(xiē)地區(qū)的禁行規定和(hé)限行規定。

這(zhè)也(yě)是這(zhè)一次主要檢查的項目，尤其是一些(xiē)人群密集的道(dào)路，危化品的運輸往往更具危險性，因此需要嚴格報(bào)備，并且和(hé)相關部門(mén)進行提前告知(zhī)，按照統一規劃的路線進行行駛，不按規定路線行駛，不遵循禁行限行規定，同樣會(huì)面臨嚴重處罰。

4.逾期未檢驗，未報(bào)廢車輛仍然上(shàng)路行駛

這(zhè)樣的行爲即使在普通車輛中都是非常嚴重的違法違規行爲，更不用(yòng)說危化品車輛，如果遇到(dào)逾期未檢驗未報(bào)廢，車輛仍然上(shàng)路行駛，不僅會(huì)追究司機的責任，相關的單位一個都跑不了(le)。

因此各位卡友一定要看(kàn)一下(xià)自(zì)己的車輛有沒有檢驗，未報(bào)廢的車輛千萬不要上(shàng)路，尤其是今年上(shàng)半年的情況比較特殊，沒有來(lái)得及及時(shí)檢驗。上(shàng)路之前一定要将所有的手續核查完畢。

● 五個路段要注意

在這(zhè)一次爲期半年的專項整治中，5個路段，各位卡友一定要注意，根據交管部門(mén)的統一安排，這(zhè)5個路段會(huì)設置更多的人力檢查危化品運輸車輛。

1.生産儲存，銷售危化品企業的周邊道(dào)路

這(zhè)是重點，也(yě)是檢查的源頭，危化品的儲存生産全程都要經過嚴格的規定，相關部門(mén)會(huì)加大(dà)人力和(hé)物力，在企業周邊的道(dào)路進行嚴格的檢查。以防止從(cóng)源頭上(shàng)就有違規違法行爲，避免“帶病”上(shàng)路。

2.臨水(shuǐ)臨崖道(dào)路重點監管

許多危化品運輸車輛發生事(shì)故都在臨水(shuǐ)臨崖的地段，由于車輛自(zì)身比較重，容易受到(dào)冠軍的趨勢，一旦遇到(dào)路況不熟或者是臨水(shuǐ)臨崖這(zhè)樣的危險路段很(hěn)容易發生事(shì)故。

不過司機都容易在這(zhè)些(xiē)地段發生事(shì)故，更不用(yòng)說危化品運輸的司機。臨水(shuǐ)臨崖路段，這(zhè)一次也(yě)成爲重點監管的路段。

3.高(gāo)速路匝道(dào)口

這(zhè)個路段肯定不用(yòng)問了(le)，無論是危化品運輸車輛的司機還是普通車輛的司機，高(gāo)速路閘道(dào)口通常會(huì)有許多卡點。一般設卡設點也(yě)都不會(huì)忽略高(gāo)速路的匝道(dào)口。

4.國省道(dào)

許多危化品運輸司機覺得，高(gāo)速路閘道(dào)口肯定會(huì)有嚴格的檢查，但(dàn)是國省道(dào)的檢查會(huì)松一些(xiē)。而這(zhè)一次，交管局特地強調了(le)，國省道(dào)一定要嚴格檢查，所以司機也(yě)不要抱有僥幸心理(lǐ)，依法依規行駛才是正道(dào)。

5.急彎陡坡以及禁限行路段

馬上(shàng)危化品出發，安全的行駛過了(le)臨水(shuǐ)臨崖道(dào)路，高(gāo)速路檢查也(yě)沒有問題，國省道(dào)路順利通過。

好(hǎo)不容易進了(le)市區(qū)，眼看(kàn)這(zhè)一套危化品運輸之旅即将接近尾聲，這(zhè)個時(shí)候最後一公裏卻出現(xiàn)了(le)問題，急彎陡坡以及進行限行路段同樣是檢查的重點。

可以說這(zhè)5個路段覆蓋了(le)從(cóng)危化品裝載，運輸，以及卸貨的所有路段。高(gāo)一尺，道(dào)高(gāo)一丈。依法依規行使，嚴格按照相關規定檢查車輛和(hé)駕駛證，才能(néng)避免出現(xiàn)安全隐患。